Lithium-ion are Dangerous - Lithium-ion sind Gefährlich

Hallo zusammen,

ich habe heute ein Fahrrad Akku bekommen, der Marke Samsung. Den habe ich natürlich zerlegt und es kam einige Überraschungen zum Vorschein. Doch das zeigt wieder einmal, dass Lithium-ion Akkus auch gefährlich sein können.

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I got today a bicycle battery, the brand Samsung. I have of course disassembled and it came to light some surprises. But this shows once again that lithium-ion batteries can also be dangerous.

Hier sieht man das die Sicherung von diesem Akku funktioniert haben, solche 18650 haben 3 verschieden Sicherung verbaut, doch gibt es kein 100 % Schutz.

1. Der Pluspol entkoppelt sich, bei Hitze sorgt ein Bimetall dafür, dass der Pluspol abgetrennt wird, somit fließt kein Strom mehr.
2. im oberen Ring ist ein Gummiring, der sich bei Wärme ausdehnt, um auch hier die Trennung vom Pluspol zu Gewehrleisten.
3. Entlüftung, dadurch können die Akkus ausgasen und sich abkühlen.

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Here you can see that the fuse of this battery have worked, such 18650 have 3 different fuse installed, but there is no 100% protection.

1. the positive pole decouples, in heat a bimetal ensures that the positive pole is disconnected, so no more current flows.
2. in the upper ring is a rubber ring, which expands in heat, to ensure the separation of the positive pole.
3. venting, so the batteries can outgas and cool down.

Wie auch andere Batterien, können Lithium-ion auch auslaufen. Nun, meine Sicherheit steht an oberer Stelle. Das heißt, Akkus die unter 1,2 V Spannung haben werden nicht mehr geladen. Die Gefahr eines Bandes ist damit zu hoch. Aber auch der Innenwiderstand wird gemessen, hierbei liegen mir die Daten vom Hersteller vor und sie sollten niedriger oder gleich sein. Auch beim Laden der Akkus behalte ich die Temperatur im Auge, sie dürfen handwarm werden, aber nicht wärmer. Dann wird der Ladevorgang gestoppt, abkühlen lassen und dann in die Entsorgung.

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Like other batteries, lithium-ion can also leak. Well, my safety comes first. That is, batteries that have less than 1.2 V voltage are no longer charged. The danger of a tape is thus too high. But also the internal resistance is measured, here I have the data from the manufacturer and it should be lower or the same. Also when charging the batteries I keep an eye on the temperature, they may become hand warm, but not warmer. Then the charging process is stopped, let cool down and then into the disposal.

(Spannung und innen Wiederstand auf einem Blick - Voltage and internal resistance at a glance)

Bei solchen Arbeiten sollte man diese nicht vergessen, Strom ist gefährlich und ihr sollte euch sicher sein, was ihr macht. Das war von mir, das wollte ich unbedingt loswerden. Der Fahrrad-Akku wird komplett auf dem Werkstoffhof entsorgt und nur da! Das war es wieder von mir, ich wünsche euch noch einen schönen Abend, bis zum nächsten Mal.

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In such work, you should not forget them, electricity is dangerous and you should be sure what you are doing. That was from me, I really wanted to get rid of. The bike battery is completely disposed of at the materials yard and only there! That was it again from me, I wish you still a nice evening, until next time.

Euer Hornet on Tour

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