The most amazing train in the world ascends to a height of 4,200 metres over a 434 km journey.
The most amazing train in the world, the one that reaches the clouds, ascends to 4,200 meters in height on a 434 km journey (round trip).
It is one of the three highest railways in the world, which crosses the dizzying mountains of the Andes Mountains among spectacular landscapes. It starts in the city of Salta, crosses the Lerma Valley, enters the Quebrada del Toro and reaches the Puna. Called the Train to the Clouds, because due to its great height, clouds can often be seen under the bridges or on the slopes. The number of loops, viaducts, tunnels and other twists and turns that the train travels through is due to the fact that the author of the project, the American engineer Richard Maury, took sides taking into account the principle of adherence of the train wheels to the tracks and the laws of physics, discarding the mechanical rack system commonly used so that railway formations can climb the heights with ease.
It does not use cogwheels, not even for the steepest parts of the climb, because the tracks are arranged in a peculiar way, running through a system of zigzags and spirals.
The train departs from the General Belgrano station, in the city of Salta, at 1,187 meters above sea level, and ends at the viaduct. During the entire journey, there are two stops: one at the San Antonio de los Cobres station, and the other at the La Polvorilla viaduct. It departs from the city of Salta, the lowest point, and from there begins the climb to the final point of the journey, the La Polvorilla viaduct, the highest of the entire line of the convoy. At the different stations, the inhabitants of the towns present picturesque stalls with crafts, clothing and regional products to buy as a souvenir of the interesting trip.
The train has services such as a dining car, a doctor's office, audio, video and bilingual guides.
Tour.
It is a unique and special trip that combines its services in two sections: National Route N°51, with photo stops at panoramic points, and then embarking on the magical experience of the Train to the Clouds, which manifests itself in all its splendor upon arriving at the imposing viaduct. Not only landscapes and sensations are combined, but also stories and experiences that lead to reliving the epic of railway construction, back in 1920, started by engineer Richard Fontain Maury, the soul of the project. This tour also allows you to see towns frozen in time in harmonious coexistence with the mountain.
Quijano.
It combines tradition, landscape and land of gauchos. It is located 30 km from the City of Salta on the threshold of the route and natural path that leads to the Puna region. This town, known as the “Gateway to the Andes,” welcomes visitors with the first descent of the excursion in a historical reference to the most emblematic engineering work in Salta: the C-14 railway branch.
El Alfarcito.
It is located at 2,800 meters above sea level. You can visit the picturesque chapel, where the patron saint is San Cayetano. Families live off handicrafts and have a subsistence economy based on agriculture and the raising of goats and sheep, hares, guanacos, vizcachas, donkeys and horses. For several years there has been an Ecclesiastical Center for training, production, tourism and handicrafts, encouraged by the missionary Sigfrido “Chifri” Moroder, who together with a team of people sought to promote the development of the inhabitants of the hills of the Rosario de Lerma department, as a valid option in the face of the chronic emigration to poor neighborhoods in the cities. In this place, a country breakfast service is provided with local products made by the communities of the area.
San Antonio de los Cobres.
This is the transfer point for this experience; there, the contingent moves to the Train Station where the travelers board the Train to the Clouds that takes them to the La Polvorilla Viaduct. The journey takes one hour to the viaduct, at 4,200 meters above sea level, where the most impressive engineering work of the last century is crossed. After 30 minutes, the return journey begins again to San Antonio de los Cobres, where the passengers board the buses to return to the City of Salta.
Santa Rosa de Tastil.
During the return, a final stop is made in Santa Rosa de Tastil, an area of influence of the Qhapaq Ñan in the Province of Salta and administrative center of the Quebrada del Toro. There, you can visit the Site Museum, which exhibits pieces and objects belonging to the archaeological site located at the top of the hill, very close to the current town. The archaeological site is one of the largest in our country, and it is estimated that it once housed approximately 3,000 people. You can also buy various crafts and local products at the community's Artisan Center. After the visit, you will continue back to the capital of Salta.
SEPARADOR
El tren más asombroso del mundo, el que llega a las nubes, asciende a 4.200 metros de altura en un recorrido de 434 km (ida y vuelta).
Es uno de los tres ferrocarriles más altos del mundo, que atraviesa vertiginosas montañas de la Cordillera de los Andes entre paisajes espectaculares.
Parte de la ciudad de Salta, atraviesa el valle de Lerma, para introducirse en la Quebrada del Toro y llegar hasta la Puna.
Denominado Tren a las Nubes, ya que por su gran altura, muchas veces pueden apreciarse nubes debajo de los puentes o en las laderas.
La cantidad de rulos, viaductos, túneles y otras sinuosidades que recorre el tren se debe a que el autor del proyecto, el ingeniero estadounidense Richard Maury, tomó partido teniendo en cuenta el principio de adherencia de las ruedas del tren a las vías y por las leyes de la física, desechando el sistema mecánico de cremallera comúnmente usado para que las formaciones ferroviarias puedan trepar con solvencia las alturas.
No utiliza ruedas dentadas, ni siquiera para las partes más empinadas de la subida, porque las vías están dispuestas de una manera peculiar circulando por un sistema de zigzags y espirales.
El tren parte de la estación General Belgrano, en la ciudad de Salta, a 1.187 metros sobre el nivel del mar, y termina en el viaducto.
Durante todo el recorrido se realizan dos paradas: una, en la estación de San Antonio de los Cobres, y la otra, en el viaducto La Polvorilla.
Parte de la ciudad de Salta, el punto más bajo, y desde allí inicia el camino de ascenso hasta el punto final del recorrido, el viaducto La Polvorilla, el más elevado de toda la línea del convoy.
En las diferentes estaciones los habitantes de los pueblos presentan pintorescos puestos con artesanías, vestimenta y productos regionales para adquirir como recuerdo del interesante viaje.
Recorrido.
Es un viaje único y especial que combina sus servicios en dos tramos: Ruta Nacional N°51, con paradas fotográficas en puntos panorámicos, para luego embarcar en la mágica experiencia del Tren a las Nubes, que se manifiesta en todo su esplendor al arribar al imponente viaducto. No sólo se conjugan paisajes y sensaciones, sino también relatos y experiencias que llevan a revivir la epopeya de la construcción ferroviaria, allá por 1920, iniciada por el ingeniero Richard Fontain Maury, alma mater del proyecto. Este recorrido también permite conocer pueblos detenidos en el tiempo en armónica convivencia con la montaña.
Campo Quijano.
Conjuga tradición, paisaje y tierra de gauchos. Se ubica a 30 km de la Ciudad de Salta en la antesala de la ruta y camino natural que conduce hacia la región de la Puna. Este poblado denominado “Portal de los Andes” recibe al visitante con el primer descenso de la excursión en una referencia histórica acerca de la obra de ingeniería más emblemática de Salta: el ramal ferroviario C-14.
El Alfarcito.
Se encuentra a 2.800 msnm. Se puede visitar la pintoresca capilla, donde el patrono es San Cayetano. Las familias viven de las artesanías y poseen una economía de subsistencia basada en la agricultura y la cría de cabras y ovejas, liebres, guanacos, vizcachas, burros y caballos. Desde hace unos años existe un Centro Eclesial de capacitación, producción, turismo y artesanías, incentivado por el misionero Sigfrido “Chifri” Moroder, quien junto a un equipo de personas buscaron impulsar el desarrollo de los pobladores de los cerros del departamento de Rosario de Lerma, como opción válida ante la crónica emigración a barriadas indigentes de las ciudades. En este lugar se realiza el servicio de desayuno campestre con productos locales elaborados por las comunidades de la zona.
San Antonio de los Cobres
Es punto de trasbordo de esta experiencia; allí, el contingente se traslada a la Estación de Trenes donde los viajeros se embarcan en el Tren a las Nubes que los lleva al Viaducto La Polvorilla. El recorrido es de una hora hasta el viaducto, a 4.200 msnm, donde se atraviesa la obra más imponente de la ingeniería del siglo pasado. Luego de 30 minutos se inicia el regreso nuevamente a San Antonio de los Cobres, donde los pasajeros embarcan en los buses para retornar a la Ciudad de Salta.
Santa Rosa de Tastil
Durante el regreso, se realiza una última parada en Santa Rosa de Tastil, área de influencia del Qhapaq Ñan en la Provincia de Salta y centro administrativo de la Quebrada del Toro. Allí se puede visitar el Museo de Sitio, que exhibe piezas y objetos pertenecientes al sitio arqueológico ubicado en la parte alta del cerro, muy próximo al actual poblado. El sitio arqueológico es uno de los más grandes de nuestro país, se calcula que llegó a albergar aproximadamente 3.000 personas. También se puede comprar distintas artesanías y productos locales en el Centro de Artesanos de la comunidad. Luego de la visita se continúa el regreso hasta la capital salteña.
Source images / Fuente imágenes.
Sources consulted (my own) for the preparation of this article. Some paragraphs may be reproduced verbatim.
Fuentes consultadas (de mi propiedad) para la elaboración del presente artículo. Algunos párrafos pueden estar reproducidos textualmente.
| Argentina Discovery. |  |
|---|---|
| Galería Fotográfica de Argentina. |  |
| Viaggio in Argentina. |  |
| Patagonia Express. |  |
