The legendary muscle car that Clint Eastwood owned in the movie of the same name is a legend that lives on.
“What the hell do they all want with my Gran Torino?” says the tough Walt Kowalski in the movie Gran Torino (2008), starring and directed by Clint Eastwood. The reality is that any car enthusiast would like to own a car like this, especially collectors who pay between 40 thousand and 50 thousand dollars for an icon like this.
Although the Torino muscle cars (Turin in Spanish) are the most recognized of the brand, the range of this vehicle included the enormous five-door station wagons that boasted wood applications on the sides of the body. Those were the days…
The Torino was introduced to the market in 1968, as a luxury version of the Ford Fairlane, whose models from the late fifties had a design that became iconic. These were produced until 1970, although in Australia the name was used until the first decade of the 21st century, as Fairlane Ghia.
However, the ‘muscle cars’ were not the main product of the Torino range. In 1972 alone, Ford produced close to 500,000 models of the range, of which just over 90,000 were the car in question: the 1972 Gran Torino Sport. And, although they are believed to have been built in Detroit (Turin is the Italian equivalent of the “Motor City”), they were actually assembled in other cities in the United States.
El legendario ‘muscle car’ que atesoraba Clint Eastwood en la película homónima es una leyenda que perdura.
“¿Qué diablos quieren todos con mi Gran Torino?” dice el duro Walt Kowalski en la película Gran Torino (2008), protagonizada y dirigida por Clint Eastwood. La realidad es que a cualquier aficionado a los autos le gustaría poseer un carro así, especialmente a los coleccionistas que pagan entre 40 mil y 50 mil dólares por un icono como éste.
Aunque los ‘muscle car’ de Torino (Turín en español) son los más reconocidos de la marca, la gama de este vehículo incluía las enormes camionetas familiares guayín de cinco puertas que presumían aplicaciones de madera en los costados de la carrocería. Qué tiempos aquellos…
El Torino se introdujo al mercado en 1968, como una versión de lujo de los Ford Fairlane, cuyos modelos de finales de los cincuenta tenían un diseño que se volvió icónico. Éstos se produjeron hasta 1970, aunque en Australia se utilizó el nombre hasta la primera década del siglo XXI, como Fairlane Ghia.
Sin embargo, los ‘musculosos’ no fueron el producto principal de la gama Torino. Tan sólo en 1972, Ford produjo cerca de 500 mil modelos de la gama, de los cuales poco más de 90 mil fueron del coche que nos ocupa: el Gran Torino Sport 1972. Y, aunque se cree que se fabricaron en Detroit (Turín es el equivalente italiano de la “Motor City”), en realidad se armaron en otras ciudades de Estados Unidos.
Origins.
The Torino was produced by Ford initially for the U.S. market in the period from 1968 to 1976. It was later expanded to other Latin American markets.
Initially it was intended as a luxury version, intermediate between the Ford Falcon, produced in Argentina for 30 years, and the luxurious Ford Fairlane produced in the 1960s.
Power and elegance. The Torino became the emblem of an era. Born as the intermediate car model between the Ford Falcon and the Ford Fairlane, it soon acquired its own physiognomy and characteristics, absorbing a sector of the Ford fanatic market that was looking for new alternatives.
Orígenes.
El Torino fue producido por la Ford inicialmente para el mercado de los EE. UU. en el período que de 1968 a 1976. Luego se expandió a otros mercados de Latinoamérica.
En forma inicial fue previsto como una versión de lujo, intermedia entre el Ford Falcon, producido en Argentina durante 30 años, y el lujoso Ford Fairlane producido en la década de los años 60.
Potencia y elegancia. El Torino pasó a ser el emblema de una época. Nacido como el modelo de auto intermedio entre el Ford Falcon y el Ford Fairlane bien pronto adquirió fisonomía y características propias, absorbiendo un sector del mercado fanático de Ford que buscaba nuevas alternativas.
Characteristics.
The Torino characterized by the power of its engine and its speed had several models but the most popular version was the 4-door.
Even so Ford never discarded the potential of a high performance engine and brought out the 428 and 429 versions of 7 liters that were classified as "muscle car" even to participate in the popular NASCAR.
In 1972 Ford redesigned the model with a larger oval grille, wider bumpers and the frameless glass window that gave it an aggressive and sporty look at the same time. Another novelty was the recessed door handles as a safety measure. And the railings that protected the doors.
All models came with "DirectAire" (ventilation as standard equipment).
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Características.
El Torino caracterizado por la potencia de su motor y su velocidad tuvo varios modelos pero la versión más popular fue la de 4 puertas.
Aún asì Ford nunca descartó la potencialidad de un motor de alto rendimiento y sacó las versiones 428 y 429 de 7 litros que fueron clasificados como "muscle car" incluso para participar en el popular NASCAR.
En 1972 Ford rediseñó el modelo con una parrilla ovalada más grande, paragolpes más anchos y la ventana de cristal sin marco que le daba un panorama agresivo y deportivo a la vez. Otra novedad fueron las manijas empotradas en las puertas como medida de seguridad. Y las barandas que protegían las puertas.
Todos los modelos venían con "DirectAire" (la ventilación como equipamiento estándar).
Gran Torino in the movies.
As a way to pay tribute to this car Clint Eastwood made in 2008 a movie called Gran Torino within the dramatic genre with the particularity that it was directed, produced and starred by Clint Eastwood himself. The film marked Eastwood's return to a starring role four years after filming Million Dollar Baby in 2004.
The plot concerns the life of a recently widowed Korean War veteran who gradually sees his city, which has always been the residence of a white majority with certain racist overtones, being "invaded" by an Asian community and African-American and Latino gangs.
His initial annoyance will end up turning into tolerance towards the Chinese community and a member of the local gang who tries at all costs to steal his Torino, which he jealously guards in his garage, as a sign of respect and power towards his own gang.
And there is nothing Walt Kowalski (Clint Eastwood) loves more than his Torino. He washes and waxes it daily with maniacal care.
In the end, esteem for the young man and tolerance for his foreign neighbors will override the distrust generated by racist behavior that is not only his, but that of society as a whole.
Gran Torino en el cine.
Como una manera de rendir homenaje a este auto Clint Eastwood hizo en el año 2008 una película llamada Gran Torino dentro del género dramático con la particularidad que fue dirigida, producida y protagonizada por el mismo Clint Eastwood. La película marcó el regreso de Eastwood a un papel estelar después de cuatro años después de haber filmado Million Dollar Baby en el año 2004.
La trama hace referencia a la vida de un ex-combatiente de la guerra de Corea, viudo desde hace poco tiempo, quien ve como de a poco su ciudad desde siempre residencia de una monoría blanca con ciertos contornos racistas, va siendo "invadida" por una comunidad asiática y las gangs afroamericanas y latinas.
Su fastidio inicial terminará transformándose en tolerancia hacia la comunidad china y un integrante de la gang local que trata a todo costo de robarle el Torino, que guarda celosamente en su garage, como muestra de repeto y poder hacia su propia gang.
Y no hay nada que Walt Kowalski (Clint Eastwood) ame más que su Torino. Lo lava y encera a diario con un cuidado maniacal.
Al final, la estimación por el joven y la tolerancia hacia sus vecinos extranjeros se sobrepondrá a la desconfianza que genera un comportamiento racista que es, no solo suyo, sino de toda la sociedad.
