Der Citroën DS, ist eine Modellreihe der französischen Automobilmarke Citroën. Sie war der Star des Pariser Salons 1955 und der Inbegriff automobiler Avantgarde: Kaum ein anderes Auto hat Citroën so sehr geprägt wie die DS. Kaum hat Citroën im Grand Palais das Tuch vom neuen Flaggschiff DS gezogen, gehen die Menschen auf die Knie vor Begeisterung, so erzählt es zumindest die Firmenchronik. Schon am ersten Messetag sind 12.000 Kaufverträge unterschrieben. Nach zehn Tagen hat Citroën 80.000 Aufträge in den Büchern.
The Citroën DS is a model range from the French car brand Citroën. It was the star of the Paris Salon in 1955 and the epitome of automotive avant-garde: Hardly any other car has shaped Citroën as much as the DS. As soon as Citroën has pulled the cloth from the new flagship DS in the Grand Palais, people get on their knees with enthusiasm, at least that's what the company chronicle tells. On the first day of the fair, 12,000 sales contracts were signed. After ten days, Citroën has 80,000 orders on its books.
Und der Name passt perfekt dazu: Das Kürzel DS spricht man „déesse“ - auf Deutsch „Göttin“. Noch ehe das Auto auf die Straße kommt, hat es seinen Spitznamen weg. Der Citroën DS hatte zum ersten Mal bei einem Serienfahrzeug ein zentrales hydraulisches System für Federung (Hydropneumatik), Bremsen, Schaltung sowie Lenkunterstützung (Servolenkung) eingesetzt.
And the name goes perfectly with it: The abbreviation DS is pronounced "déesse" - in German "goddess". Before the car hits the road, it will have lost its nickname. The Citroën DS used a central hydraulic system for suspension (hydropneumatics), brakes, gearshifts and steering assistance (power steering) for the first time in a production vehicle.
Denn der Erstling von 1955 fährt mit einem 1,9 Liter großen Vierzylinder mit gerade einmal 55 kW (75 PS) und erreicht damit ähnliche Fahrleistungen wie vergleichbare Sechszylinder dieser Zeit: „Das waren die Vorzüge des Leichtbaus und der aerodynamischen Karosserie.“ Das Auto markiert aber nicht nur einen Aufbruch für Citroën. Es gilt als eine der ersten großen Neuentwicklungen der Nachkriegszeit.
Because the debut from 1955 drives a 1.9 liter four-cylinder with just 55 kW (75 PS) and thus achieves similar performance as comparable six-cylinders of that time: "Those were the advantages of the lightweight construction and the aerodynamic body." The car is marked but not just a start for Citroën. It is considered to be one of the first major new developments of the post-war period.
Sie wurde ein Star und hat die größten Rollen gespielt, sie hat die Stars des Kinos begleitet, war Komparsin und Partnerin großer Schauspieler und ist es noch Beispielsweise in "Fantomas" (1964) von André Hunebelle mit Louis de Funès und Jean Marais, "Das Superhirn" von Gérard Oury mit Jean-Paul Belmondo und Bourvil (1969). Dieser Film war ein Kassenerfolg mit mehr als 5 Millionen Zuschauern. Die DS fand selbst in großen amerikanischen Filmen ihren Platz, unter den jüngeren seien erwähnt « Zurück in die Zukunft II » (1989) von Robert Zemeckis, mit Michael J. Fox ; « Gattaca » (1997) von Andrew Niccol mit Uma Thurman und Ethan Hawke oder auch « Catch me if you can » (2002) von Steven Spielberg mit Leonardo Di Caprio, Tom Hanks, Christopher Walken…
She became a star and played the greatest roles, she accompanied the stars of the cinema, was an extra and partner of great actors and is still for example in "Fantomas" (1964) by André Hunebelle with Louis de Funès and Jean Marais, "Das Super brain "by Gérard Oury with Jean-Paul Belmondo and Bourvil (1969). This film was a box office hit with over 5 million viewers. The DS has even found its place in major American films, among the more recent are "Back to the Future II" (1989) by Robert Zemeckis, with Michael J. Fox; "Gattaca" (1997) by Andrew Niccol with Uma Thurman and Ethan Hawke or "Catch me if you can" (2002) by Steven Spielberg with Leonardo Di Caprio, Tom Hanks, Christopher Walken ...
Das war sie wieder die Automobile Zeitreise, danke fürs lesen.
That was the Automobile Time Travel again, thanks for reading.
Gruß
Hornet on Tour
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