苏伊士运河塞船报告出炉，「长赐轮船长」负全责。
「长赐轮」（Ever Given）于2021年3月23日，因意外而堵住了苏伊士运河一个星期。
运河管理局公布调查报告，指出，事故发生时，苏伊士运河附近天候恶劣，船长应该权衡各项因素，来决定是否继续航行，若当时船长向苏伊士运河管理局提出延后通过的请求，管理局不可能不准，因此之故，船头被强风所吹歪而卡住苏伊士运河，乃是船长的责任，指责天气恶劣是不成立的。
由此报告中可看出，苏伊士运河管理局自认为其没有任何管理的疏失。
目前苏伊士运河管理局已经将赔偿金，从最初的9.16亿美元，降到5.5亿美元，只要船东「日本正荣汽船」，先付2亿美元，长赐轮就能离开。
个人认为，若真的是恶劣天气所造成的，那么，管理局该负60%的责任，船长负40%的责任。
因为，当气候不佳的时候，都是由官方来发布禁止令的，没听说过由劳工来判断的。
当官方禁止，劳工绝对无法通行，但当官方未禁止的时候，只有少数的船长会放弃通行，大多数，都会坚持造跑，因为领钱的劳工，有公司的压力，大都不敢自主停航。
看看当时，是有几艘船自主停船于外，便可知晓。