码头的空货柜

新冠肺炎疫情严重,
有人被防疫人员给通知说要送他去饭店处隔离,
结果是进了方舱.

看到这则新闻,
我就说了句,
码头空货柜很多,
可以征收来做隔离之用.

结果旁边的朋友吐槽我说,
那些货柜都是装满货在等待进出口的,
哪能让你用...

我和他说,码头的空货柜很多的.
他听不懂, 或者是不想听,
我就懒得和他说了...

若他愿意听, 那我可以解释给他听, 让他增长见闻, 但他总是喜欢以自己的理解来看这个世界, 我说给他听, 他吐槽我, 我说得越多, 他骂的越大声, 我只好不说了...

码头的货柜, 正常情况, 当然都是有货的,
货柜船下来的货柜, 堆在货柜区, 货柜车来把它给拉走, 或者, 货柜车拉来货柜, 放在货柜区, 等待货柜船的到来, 船到了之后, 近的直接用天车上船, 远的就用车子来小搬运...

上述所说, 是正常的情况, 也就是码头货柜, 一进一出, 刚好打平的情况....

可新冠疫情爆发, 很多地方封城, 尤其是越落后的国家, 封城率越高, 所以导致了, 进口和出口的不对等....

国内的商家, 对那些落后的地区, 进口大量的原料和零组件来国内堆放, 像似怕以后买不到...

也就是说, 过内的情况是, 原料和零件的进口, 远大于产品的出口....

越落后的地区, 疫情越严重, 而这些地区是主要的原料来源和零组件工厂....

比如, 从亚洲来的货柜, 货被搬走了, 本国的货还没装上去, 仅是个空货柜, 就有商人把空货柜给装上船, 开往亚洲去了, 因为亚洲的海运费太高了, 这趟过去, 只载空货柜也没关系, 从亚洲那边拉回就赚了, 因为亚洲那边是连空货柜都在欠...

所以, 港口便出现了大量的空货柜...

因为疫情的关系,
各航线的海运费差很大, 有的航线之海运费涨了十几二十倍, 故而出现了空货柜都有人愿意载回去,
比如, 亚美航线, 从亚洲来美国的有大赚就好, 美国开往亚洲的美亚航线少赚一些没关系 (美国开往亚洲的可以是空货柜) ....