公车停靠站时, 只开一个车门, 还是两个车门

今天看到了一则新闻, 有个公车司机把前门给停在候车乘客的旁边, 开了前门, 让乘客上车, 乘客上车后却是骂了司机, 因为他想从后车门上车 ...

朋友说, 不是应该两个车门都开吗？怎会只开前车门？

我说, 这是有可能的啦！

我猜他是住在第二段, 可能是习惯了从后车门上车, 而司机之所以把前车门给停在他旁边, 可能是车上刚好无乘客拉下车铃...

我都说到这个地步了, 朋友还是听不懂, 坚持说, 他每次搭车都是两个车门同时开的, 一个车门给上车, 一个车门让下车 ...

这就是生活经验上的代沟了, 还有就是, 他居然以为公车都是一票坐到底, 不知道有公车要收费两次！

举例如下 ...

比如行驶于第二段的时候, 有人拉下车铃, 但车站处无人招手, 或者车站处空无一人, 司机便往往只开前车门, 没开后车门, 不给你逃票的机会...

有的时候, 则是下车只有两三位, 都挤在司机的旁边, 司机看人并不多, 就也只开前车门, 这个时候, 你就要等车上的人都下车了, 才能上车, 因为后车门没开 ...

当后车门没开, 两三位乘客从前车门下车的时候, 你会发现, 有些本以为不是在本站下车的, 坐在后面的椅子上的, 会马上冲到司机这边来, 或者赶紧拉下车铃, 又多了好几位下车的 ...

这几位, 呵呵呵, 八成就是...

上述的情况, 若忽然冲出来要下车的人很多, 司机便会赶紧打开后车门, 有经验的搭车客, 看到没开的后车门忽然打开了, 便会赶快跑去后车门来上车, 因为这种忽然又打开后车门的情况, 代表着情况有变 ...

如上所述, 为何司机会这么做？
只开一个车门, 这是因为怕逃票, 这个载客数是会影响到他的奖金的, 逃票的人多了, 他的奖金就变少了...

且听我分类说来 ...

有的路线, 车程比较长, 收费会分做两段, 即第一段路程要收费, 第二段路程也要收费, 如此你是在第一段上车, 在第二段下车, 便要缴两次的车费 ...

如图所示, １为起站, ３０为终点站, 收费共计两段, １～１４站要收费一次, １５～３０也要收费一次, 这个时候, 公车的做法便是, 第一段是上车时收费, 第二段是下车时收费 ...

第1段, 上车收费, 前门上车（前门停在车牌前）, 后门下车

第2段, 下车收费, 前门下车, 后门上车（后门停在车牌前）

若是短程的, 只收一次票的, 那便是第1段的方式 ...

很奇妙吧！很多人就不知道公车有下车时才收票的 ...